Il gilet/giacca può essere riutilizzato, in quanto è necessario sostituire solo la cartuccia e reinstallare la keyball nel meccanismo di rilascio. Tuttavia, è importante verificare attentamente se il sistema è stato danneggiato da una caduta.
Il gilet/giacca può essere riutilizzato, in quanto è necessario sostituire solo la cartuccia e reinstallare la keyball nel meccanismo di rilascio. Tuttavia, è importante verificare attentamente se il sistema è stato danneggiato da una caduta.
Il gilet deve essere sempre indossato come capo superiore/esterno, in modo che i cuscini d'aria possano aprirsi e ci sia spazio sufficiente!
La base della cartuccia viene distrutta e non può essere ricaricata.
Nei modelli “Mcplus” “Leo” ed “Equipe” è possibile rimuovere il sistema airbag e lavare facilmente il gilet/giacca.
Ciò dipende dal modello e dalle dimensioni. Il modello ‘MCPlus’, ad esempio, pesa circa 1,4 kg, mentre il modello ‘Cross Country’ pesa poco meno di 1 kg.
Non appena viene raggiunta la distanza di attivazione, il gilet si attiva. Se l'altezza del cavaliere e quella del cavallo al garrese coincidono, il gilet non si attiva perché la parte superiore del corpo rimane sufficientemente vicina alla sella. Se il cavaliere è basso e il cavallo è alto, la distanza di attivazione sarà sicuramente raggiunta rapidamente quando si smonta senza aver prima slacciato la cintura e il gilet si attiverà. Per l'attivazione è necessaria una forza di trazione di 30 kg. Il motociclista viene quindi avvisato prima dell'attivazione del sistema. Allacciare e slacciare la cintura di sicurezza diventa rapidamente un'abitudine, proprio come in auto.
Il collo, la parte superiore del corpo e la zona delle vertebre lombari possono essere protetti dal gilet attivato. Le giacche sono inoltre dotate di protezioni fisse per gomiti e spalle.
La sostituzione della cartuccia è facile e veloce. Chiunque può preparare un gilet attivato per un'emergenza in 2-3 minuti.
Il cavo a spirale scorre tra la sella e il gilet/giacca in modo tale da non compromettere l'abilità del pilota/guidatore. È possibile praticare l'equitazione come di consueto, indipendentemente dalla disciplina, oppure godersi il motociclismo.
In caso di caduta, il collegamento si scollega automaticamente (non appena vengono tirati 30 kg sul cavo a spirale).
Una valvola assicura che il gilet/giacca rimanga completamente gonfio per circa 10 secondi. Poi l'aria fuoriesce lentamente dalle camere.
Il cavo a spirale deve essere sempre il più corto possibile, senza interferire con i movimenti abituali. Purtroppo non è possibile specificare la lunghezza in cm a causa delle dimensioni individuali del corpo. Fissare sempre il cavo a spirale in una posizione stabile e assicurarsi che la vite ad alette sia inserita correttamente. Lasciare sempre la protezione nella parte inferiore o tagliarla a misura quando si regola la lunghezza. Lasciare sempre il nodo nel cavo dopo il fissaggio o sostituirlo dopo la regolazione.
Leggere attentamente le istruzioni per l'uso! Avvitare una delle cartucce in dotazione in modo diritto e a mano e regolare il cavo a spirale alla lunghezza desiderata. Non utilizzare l'utensile in dotazione o il cursore rosso di alcuni modelli!!!
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