Hit-Air - Pour des sauts de joie !
L'original Hit Air - éprouvé et sûr
HIT AIR - L'AIRBAG À ENFILER
Les motards aiment la sensation de liberté, de vitesse et d'action. Mais pour l'aventure sur deux roues, on risque beaucoup plus que si l'on circule dans une Mercedes Classe E.
On le sait depuis toujours. Mais on ignorait dans quelle mesure les virées en deux-roues étaient réellement plus dangereuses. C'est ce qu'ont déterminé les chercheurs en accidentologie des assureurs (UDV).
Le risque d'être tué sur une moto est donc 14 fois plus élevé qu'en voiture. Un taux meurtrier qui serait difficilement acceptable dans d'autres situations dangereuses. A cela s'ajoute le fait que le motocycliste, en tant qu'"usager faible" sans zone déformable, est souvent à la merci d'automobilistes peu attentifs : plus de 70 % de tous les accidents de moto en Allemagne sont causés par des automobilistes.
Le fait que les motocyclistes soient de plus en plus sûrs et qu'ils maîtrisent généralement bien leur moto n'est malheureusement pas d'une grande aide. Une protection supplémentaire est nécessaire pour réduire le risque permanent pour la santé et la vie !
Le poids plume des gilets de sécurité avec airbag intégré ! Ce modèle est encore plus léger et offre une plus grande liberté de mouvement.
Le dernier gilet de la maison Hit Air ! La protection Hit Air pour tous les cas et utilisable individuellement en toute saison!Maintenant en version colorée.
Comment fonctionne le système Air-bag de hit-air ?
Une fois activé, le gaz reste entièrement dans le gilet pendant environ 10 secondes, jusqu'à ce qu'il commence lentement à s'échapper par la valve. La cartouche de gaz peut alors être retirée et le gaz s'échappe complètement lorsqu'on comprime à nouveau les coussins d'air.
Le gilet est réutilisable, car il suffit de remplacer la cartouche et de réinstaller la "keyball" dans le mécanisme de déclenchement.
L'airbag à enfiler - une idée qui trotte dans la tête de beaucoup depuis longtemps - a enfin vu le jour ! La société Hit-Air soulage enfin le conducteur du choix difficile entre confort, sécurité et chic. Les vestes et gilets Hit-Air offrent la légèreté d'une veste ou d'un gilet traditionnel et, en cas d'urgence, un coussin d'air sûr qui entoure le conducteur. Tout le monde connaît la "sensation de tortue" des vêtements de protection traditionnels, ainsi que les nombreuses excuses pour ne pas les porter : "je roule juste un peu", "il fait trop chaud", .....
Tout d'abord, une cartouche est vissée de manière droite et ferme. Le cordon spiralé du gilet ou de la veste airbag est ensuite relié à la moto. Après être monté comme d'habitude, le pilote "s'attache" comme dans une voiture. Pour ce faire, le gilet/la veste Hit-Air est relié(e) au cordon spiralé. Le cordon en spirale garantit la liberté de mouvement habituelle.
Ce n'est que lorsque le cycliste est séparé du vélo que le cordon en spirale active le gilet/la veste Hit Air. La distance d'activation est atteinte et en une fraction de seconde, le coussin d'air protecteur est déployé. La zone de la nuque, le torse et le coccyx sont rembourrés. Le coussin pour le bassin et le cou se déploient automatiquement. Les vestes Hit-Air disposent en outre de protections classiques pour les épaules et les coudes.
Une fois activé, le gaz reste entièrement dans le gilet pendant environ 10 secondes, jusqu'à ce qu'il commence lentement à s'échapper par la valve. La cartouche de gaz peut alors être retirée et le gaz s'échappe complètement lorsqu'on comprime à nouveau les coussins d'air.
Le gilet est réutilisable, car il suffit de remplacer la cartouche et de réinstaller la "keyball" dans le mécanisme de déclenchement.
